“一箭双雕”解读公车改革
近日，公车改革方案正式出台。网上欢呼声一片，支持的声音汇聚成一股强大的洪流。笔者认为，这次公车改革将有力地为财政支出降“能耗”，为广大党员干部增“动力”，将会产生“一箭双雕”的效果。
多年来，公车支出连年攀升，2013年更是高达3000亿元，不但加剧了各级财政负担，而且滋生了公车私用、维修漏洞等腐败现象，群众对车轮上的腐败深恶痛绝。
据统计，此次车改共涉及80余万辆公车，车改完成后，每年可降支1500亿元，将有效刹住车轮上的浪费，使更多的财政支出用于教育卫生、城市基础设施建设等民生事业上，财政资金将在更大范围内实现“取之于民、用之于民”的目标，各级群众将会从中得到越来越多的实惠。
值得关注的是，此次公车改革取消了副部级以下领导干部用车，明确了各个级别干部的车补标准，并且差距不是很大，惠及的干部范围更加广泛，更好地体现了社会的公平正义；同时，也为原本没有公车和车补的年轻干部带来了实实在在的好处，将有效地提升他们的工作热情和干事动力，让他们一身轻松、干劲十足地为人民群众办好事、服好务。
当然，好的制度关键在于强有力的执行和取得实效，这也是广大人民群众最终所期盼看到的。对于各级政府来说，一定要树立全局观念和大局意识，按照中央的要求尽快部署落实下去，绝不能因为个别领导干部的既得利益受到损害而搞“上有政策下有对策”“明里一套暗里一套”。对于监管部门来说，要加大监督惩处力度，对顶风上、有禁不止的干部要严肃处理，以儆效尤，让公车私用等车轮上的腐败越来越少。
