春运节后志愿服务第七天---到站列车几时休？

春运节后志愿服务第七天

2月27日晚 星期六 晴

到站列车几时休？

今天的晚班，原本负责我们站台工作的一位大三师兄和另外几位师兄回学校参加考试了，不能继续带领我们做完余下的几天春运时间了，所以站台上今天的岗位又发生了新的变动，我从站台南部调到站台中部，，主要负责接车、送车安全和疏导下车旅客安全、快速、有序出站工作，加之原来由站台负责师傅负责的到站旅客列车总人数的统计工作，也一并交由我来做！

刚刚接手这份工作还感觉蛮新鲜的，做了几个小时后，时间接近了午夜，我有些不自觉的犯困了，哈欠不断，瞌睡连天，而此时到站的旅客列车却丝毫不见少，前面几项工作自己还做得得心应手，可是就是后面这项到站旅客列车人数统计工作，让我跑得累死了，因为要找车长去核实数据，有时候列车长在中间车箱，有时候列车长又在前面车箱，有时甚至于还在后方车箱，这种来回跑让自己的脚都磨出茧来了……

今晚安排到3站台停靠的临客比以往多很多，平均每25分钟左右就会有一趟列车进站，加之乘客到站后的疏导工作的结束，实际上每次接完上趟车到下趟车到站，中间的间隔休息时间大概只有10分钟不到，这不，刚刚一拿起笔，准备写点今晚的工作心得，广播里又再一次响起：**车停3站台（我们的工作站台）6道，请站台工作人员注意接车安全！此时，我们站台的负责师傅催促刚刚坐下来休息的我们，叫我们赶紧出去接车……就这样一整晚重复着这种麻木性的工作，大家都尽量利用中间间歇的几分钟，一坐到椅子上，头靠在椅子上就睡着了，坐在一起的，如果有车到了，只得相互提醒，把自己的搭档从睡梦中不忍心的叫醒来继续工作……

通过我手中的统计数据得知，整整一个夜晚，我们一共接了26趟旅客列车，总到站人数超6万人次！整个晚上大家都是在极度疲乏、困顿中度过，由于整晚大家都没好好合过眼，到次日早上交班的时候，我发现我们站台上的同学眼中个个充满了血丝，眼眶也肿得不成样子了……而走到我们回校的班车上，自己此时的精神却异常的亢奋，也不知道这是好事还是坏事……