金融危机为何使欧洲租车市场火爆

2009年，金融危机持续影响全球经济。但7月入夏以来，欧洲租车业却面临业务量暴涨，以至于无法满足消费者需求的现象。

经济学家们告诉我们，过剩的生产能力会不断压低物价。当制造业不景气，并且诸多行业举步维艰时，物价是不可能被提升的。英格兰银行(Bank of England)董事Mervyn King本周表示，通货紧缩才是他最担心的事情，而不是通货膨胀，全球的决策制定者们也都持有相似观点。

但是在各大度假胜地，从西班牙的马拉加到苏格兰的爱丁堡，如果看看各租车公司的停车场，你就会惊奇地发现，完全是另外一回事。那些从西班牙、法国和意大利回来的度假者，或者近一点的，从苏格兰和湖滨度假地区回来的人们，都抱怨说租车太难了，且不说租金上涨了不少，还要排队才能租到那些剩下的为数不多的车。在西班牙的巴利阿里群岛，租车价格已经翻倍，其他地区也至少上涨了20%-30%。

按照常理，租车市场如此严重吃紧的情况应该不太可能发生。汽车租赁业是一个高度竞争化且高度商业化的市场。汽车制造业和销售业的不景气，使得英国和其他欧洲国家充斥着销路不佳的新车。理论上，租车公司可以很轻松地将这些车采购过来应付市场，使需求和租价稳定下来。

但实际情况是，金融危机下，租车公司很难有足够的财力去扩充车队规模。同时银行业也采取保守紧缩的政策，使得租车企业也无法通过银行贷款来扩充规模，因此租车公司的市场容纳能力也随之收缩到最低的水平。所以，租车市场出现供不应求的局面也实属正常。

安飞士(Avis)和赫兹(Hertz)等租车业巨头都面临这些烦恼，传统的经济规律似乎在这个行业不起作用。但经济学家指出，也许这仅仅是一个特例，由夏季度假高峰引起的短期的反常现象。